Fórmula 1: les regles dels cotxes de seguretat modificades per la FIA arran de la controvertida decisió del títol del 2021


Verstappen guanya el títol després d'un avançament a l'última volta
Verstappen va avançar a Hamilton a l’última volta a Abu Dhabi per guanyar el títol de 2021 després d’un cotxe de seguretat tardà.

Les regles dels cotxes de seguretat de la Fórmula 1 s’han canviat per fer impossible que una cursa es dugui a terme a la manera de la controvertida decisió del títol del 2021.

Les accions de Masi van tenir un resultat directe en el resultat del campionat del món.

L’òrgan de govern de la FIA ha deixat clar que “tots” els cotxes amb volta s’han de desprendre abans de reiniciar-se.

El canvi substitueix el redactat de les regles de l’any passat, que deia que “qualsevol” cotxe passat entre els líders hauria de avançar i unir-se a la part posterior del camp abans d’un reinici després d’un cotxe de seguretat.

La decisió de Masi de permetre que només els cotxes entre el líder de la cursa Lewis Hamilton i el rival del títol Max Verstappen es desenvolupin abans d’un reinici va ser al centre de la polèmica d’Abu Dhabi.

Va significar que no tots els pilots del camp van ser tractats de la mateixa manera, ja que els cotxes de volta entre Verstappen i el Ferrari de Carlos Sainz, tercer classificat, i altres més avall, es van deixar al seu lloc.

Lando Norris de McLaren va dir que el clímax de la cursa s’havia “fet per a la televisió” i el seu company d’equip Daniel Ricciardo va afegir: “Estic content de no formar part d’això”.

Hamilton havia dominat la cursa i estava en camí cap a un vuitè títol mundial. Però després de la reinici, el pilot de Mercedes va quedar exposat amb pneumàtics vells i va passar per la Red Bull de Verstappen, guanyant a l’holandès un primer campionat.

L’equip Red Bull de Verstappen va utilitzar això com a argument que Masi no s’havia equivocat en els seus procediments i que el resultat hauria de mantenir-se. I els comissaris també ho van utilitzar per adaptar una justificació de les accions de Masi i mantenir el resultat al seu lloc després que Mercedes va presentar una apel·lació després de la carrera.

La segona regla al cor de la polèmica d’Abu Dhabi s’ha deixat sense canvis.

Aquest és el requisit que la carrera s’ha de reiniciar “al final de la volta següent” després que s’enviï el missatge que els cotxes passats ara poden avançar.

Masi va ignorar aquesta regla i va reiniciar la cursa al final de la volta en la qual només havia ordenat a alguns cotxes voltats que passessin els líders.

Si hagués seguit les regles tal com es pretenia en aquest aspecte, la carrera no s’hauria reiniciat i Hamilton hauria estat campió del món.

Els canvis de regles són l’últim d’una sèrie de moviments de la FIA que equivalen a una admissió efectiva que Masi va cometre errors en el seu maneig de la cursa d’Abu Dhabi.

El primer va ser l’admissió que la polèmica estava “embrutant la imatge” de la F1 i la decisió d’iniciar una investigació sobre el que havia passat.

Després de fer la investigació, Masi va ser destituït com a director de cursa i substituït per dos dos nous funcionaris que s’alternaran en el càrrec, Eduardo Freitas i Niels Wittich.

I l’estructura de suport en el control de la cursa es va reforçar, inclòs l’establiment d’un departament similar a l’àrbitre assistent de vídeo (VAR) del futbol i el retorn del veterà de la F1 Herbie Blash en un paper assessor dels directors de cursa.

Blash, de 73 anys, era la mà dreta de l’antic director de la FIA F1 Charlie Whiting, la mort del qual la vigília de la temporada 2019 va fer que Masi fos nomenat director de cursa.

S’espera que es publiqui un informe complet sobre els esdeveniments d’Abu Dhabi durant el Gran Premi de Bahrain d’obertura de la temporada d’aquest cap de setmana.

És àmpliament acceptat dins de la F1 que Masi no va seguir correctament les regles.

El més proper que hi ha hagut a una admissió explícita d’aquest fet per part de la FIA ha estat una entrevista del director executiu dels monoplaça Peter Bayer.

Va dir que, si Mercedes hagués seguit el seu recurs, probablement s’hauria decidit que “és diferent a la normativa, ell [Masi] ho va decidir [other] manera, així que podríem anul·lar el resultat“.

Si la cursa s’hagués declarat deserta, Verstappen encara hauria estat campió, ja que va començar l’esdeveniment per davant del campionat en virtut del recompte de resultats.

Lectura d'imatges de pancarta al voltant de la BBC - BlauPeu de pàgina - Blau