Per què Miami GP s’està fent l’última rialla amb memes falsos de marina


La col·lecció de 10 iots a l’interior de les corbes 6, 7 i 8 del circuit de Miami, que estan envoltats d’aigua especial de “vinil” sòlida, ha provocat una riuada d’imatges i vídeos Photoshop.

Un vídeo editat de Twitter, d’un home que sembla saltar a l’aigua només per rebotar en la superfície sòlida, es va fer viral i ara ha atret més de tres milions de visualitzacions.

L’opinió dels fans sobre el que ha fet Miami ha estat, no és sorprenent, dividida.

Alguns n’han acceptat la singularitat, ja que la pista ha intentat oferir alguna cosa completament diferent, d’altres s’han mostrat més mordaç sobre la bogeria de l’extravagància de tot plegat en un cap de setmana en què els preus de les entrades s’han dirigit clarament als compradors de primer nivell.

Però per al soci gerent de Miami GP, Tom Garfinkel, vicepresident i conseller delegat del Miami Dolphins and Hard Rock Stadium, els aficionats es burlen del que ha fet la pista amb el port esportiu no és cap preocupació.

En primer lloc, li agrada molt el fet que vol dir que tothom parla del GP de Miami. Però, el que és més important, no veu cap desavantatge que la cursa rigui una mica i pugui oferir quelcom tan únic.

En declaracions a Autosport, Garfinkel va dir: “Crec que no ens prenem massa seriosament. Ens ho estem divertint, oi?

“Crec que la gent ho gaudeix. Crec que la gent del darrere d’aquests iots veient la cursa es divertirà, i crec que la gent que s’està burlant d’això, crec que és divertit i és genial.

“No ens estem prenent massa seriosament. Estem intentant divertir-nos amb això”.

Ambient de marina

Ambient de marina

Foto de: Jon Noble

Garfinkel diu que la idea del port esportiu de l’estadi va sorgir després que els plans per al GP de Miami original a la ciutat, i el port esportiu real, fracassaran.

“Al principi, quan estàvem mirant el centre de la ciutat, la F1 tenia algunes idees sobre voler les fotos dels iots”, va explicar.

“Quan ens vam traslladar aquí [to the Hard Rock stadium] Per diversos motius, el més important perquè no pensàvem que podríem tenir un bon circuit de regates al centre de la ciutat, li vaig dir a la F1 que tindreu els vostres iots, que tindreu els vostres iots.

“Em miraven com si estigués boig. I després vaig tornar i ho vaig dibuixar a la pissarra i vaig dir: “Vull un port esportiu amb iots aquí, i ho farem realitat”. I així ho vam fer. I és molt divertit”.

El que és important entendre és que els falsos iots del port esportiu no són una peça irrellevant de mobles de pista destinada únicament a fer que el circuit es vegi millor a la televisió.

En canvi, són un punt focal per a un bulevard d’estands d’entreteniment que formen un congrés per als aficionats. El port esportiu es troba al costat d’un club nàutic de diverses plantes al costat de la pista amb bars i restaurants, i també està envoltat d’una platja falsa amb gandules, jocs i gandules.

Així, mentre que uns 400 convidats tindran la sort de poder passar el cap de setmana de cursa als mateixos iots, tota la zona del seu voltant estarà envoltada per milers de convidats de festa prenent el sol i tot el que s’ofereix.

Ambient de marina

Ambient de marina

Foto de: Jon Noble

Ordenar el port esportiu fals no va ser una tasca fàcil per a Miami, ja que el procés d’aprovisionament dels iots i posar-los al circuit va trigar 10 mesos.

Amb els permisos que només permetien transportar els iots a la nit, i la via necessitava posar pisos especials sobre el circuit perquè la superfície de la pista no es danyés quan es conduïssin, el iot més gran va trigar cinc hores a arribar des del port esportiu de Miami. per estar al seu lloc a la pista.

Tot i que l’esforç pot semblar extrem, encaixa molt amb l’ambient de Miami, que no fa les coses a la meitat.

Però, més enllà de tota la resta, Garfinkel té una cosa absolutament clara. Fer alguna cosa com el port esportiu, o l’Hard Rock Beach Club amb sorra “autèntica” a l’altre extrem del circuit, mai es podria justificar si estiguessin situats al costat d’una pista que no oferia cap potencial per a grans curses.

Per això, com que el circuit ha rebut crítiques entusiastes dels pilots i sembla que podria oferir un bon espectacle, creu que Miami va fer un esforç addicional per assegurar-se que hi havia alguna cosa especial per envoltar-lo.

I a jutjar per la gent exhaurida, que es va afanyar a aconseguir entrades malgrat que tenien uns preus superiors, els esforços sembla que val la pena.

“En primer lloc, la primera prioritat era crear un gran circuit per a les carreres”, va dir. “Així que realment creiem que si és un circuit en el qual els pilots volen conduir i els equips volen participar a la competició, seria fantàstic per als aficionats. Per tant, aquesta era la primera prioritat.

Un cartell publicitari a l'aigua

Un cartell publicitari a l’aigua

Foto de: Sam Bloxham / Imatges de Motorsport

“Després d’això, per què no arribar a Miami? Per què no portar una part de la cultura de Miami aquí per crear grans experiències per als fans?

“Si és un circuit adequat per a les carreres, en primer lloc, podem passar d’això i fer altres coses per fer-ho genial. Així que això és realment el que estem intentant aconseguir”.

Li van preguntar si mai s’esperava que el port esportiu tingués un gran rebombori a les xarxes socials, Garfinkel respon ràpidament.

“No sabia si això seria la cosa, o el club de platja seria la cosa amb la seva sorra real, o el podi en si”, va respondre.

“Però sempre que la gent digui que primer hem creat un gran circuit de curses per a grans curses, i la gent va venir aquí i s’ho va passar molt bé, després la resta, ens podem divertir una mica”.